Teknomotor HF 2.0KW,18000RPM,ER20,SB VF Obradni motor
C41/47–C–SB–P–ER20
| TIP | Snaga [Kw] | Napon [V] | Frek. [Hz] | Obr/min | Absor.A | Težina [Kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C41/47–A–SB–P–ER20 | 0.75 | 220 / 380 | 200 | 12000 | 4,2/2,4 | 4,7 |
| C41/47–B–SB–P–ER20 | 1,1 | 220/380 | 200 | 12000 | 5,4/3,1 | 5,3 |
| C41/47–C–SB–P–ER20 | 1,5 | 220/380 | 200 | 12000 | 6,7/3,9 | 6,6 |
| C41/47–D–SB–P–ER20 | 1,8 | 220/380 | 200 | 12000 | 8,0/4,6 | 7 |
| C41/47–A–SB–P–ER20 | 1,1 | 220/380 | 300 | 18000 | 6,2/3,6 | 4,7 |
| C41/47–B–SB–P–ER20 | 1,6 | 220/380 | 300 | 18000 | 8,1/4,7 | 5,3 |
| C41/47–C–SB–P–ER20 | 2 | 220/380 | 300 | 18000 | 9,0/5,2 | 6,6 |
| TIP | L [mm] | P [mm] | K [mm] | M [mm] |
|---|---|---|---|---|
| C41/47–A–SB–P–ER20 | 254,7 | 79,2 | 110 | 185 |
| C41/47–B–SB–P–ER20 | 269,7 | 94,2 | 110 | 200 |
| C41/47–C–SB–P–ER20 | 289,7 | 114,2 | 110 | 220 |
| C41/47–D–SB–P–ER20 | 309,7 | 134,2 | 110 | 240 |
Visoko frekventni motori serije HF C41/47 snage kW su malih dimenzija. Velika brzine rotacije ih čini pogodnim za pogon mašina za obradu pene,modelarskog voska,meke plastike i sl.
- Podnose samo radijalna opterećenja, a zbog nedostatka aksijalno-radijalnog seta ležaja, nepodesni su za obrće će postoje i aksijalna opterećenja. Prilikom odabira tipa motora,morate o tome voditi računa, jer će neadekvatna upotreba dovesti do oštećenjem ležajeva motora. Pritom treba uzeti u obzir i druge parametre, kao što su tipovi i veličina alata, kao i režimi obrće.
- Proizvode se sa priključkom na osovini: ISO-ER glavom za prihvat i stezanje ER 20 (Ø1-13mm) elastičnih čaura. Pravilna montaža alata je neophodna da bi se garantovao dugotrajni rad ležajeva osovine i kvalitetna obrada. VF motori nalaze široku primenu na malim i srednjim mašinama za graviranje, izradu prototipa, kao i u raznim aplikacijama će je aksijalno opterećenje svedeno na minimum ( za obradu pene,modelarskog voska,meke plastike i sl.)
Pokretanje motora se vrši odgovarajućim inverterom.
| TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
| STATOR: | Trofazni indukcioni motor, klasa izolacije F. |
| ROTOR: | kavezni rotor balnsiran prema DIN 1502373 normama. |
| kućište: | zatvorena konstrukcija. kućište je izrsđeno od ekstrudiranog aluminijuma . |
| hlađenje: | ventilatorom na osovini. |
| ZAŠTITA: | IP 54 |
| BALANSIRANJE: | izvedeno prema ISO 1940: nivo uravnoteženja 2.5. Za posebne primene možemo isporučiti motore uravnotežene s nižim razredima. Mogućnost balansiranja za osovine sa jednim žljebom (HK) ili sa dva žljeba (FK). |
Napomena :
Glavna razlika izmđu visoko-frekventnih (HF) i obradnih motora sastoji se u vrsti opterećenja kojoj motor Može biti podvrgnut,i to ,radijalno opterećenje za VF (HF) motore i mešovito opterećenje ili čisto aksijalno opterećenje za obradne motore DBS,DB i 2DB (electrospindle).
- Pored ostalog, obradni motori su uravnoteženiji na nižim nivoima (niže vrednosti vibracija ) u poređenju sa VF motorima jer su podvrgnut procesu dinamičkog balansiranja.
- Na kraju obradni motori omogućuju veći broj obrtaja, zahvaljujući boljim performansama radijalno-aksijalnih kugličnih ležajeva u poređenju sa radijalnim (duboki žljeb) ležajevima koji se koriste kod VF motora.
Više informacija Možete videti na alco.co.rs
Reviews
There are no reviews yet.